Wo ist das Küstenpatent gültig

Küstenpatente sind gültig zum Führen von Booten und Yachten auf See (am Meer)
nicht zu verwechseln mit Binnenseen, hier gelten eigene Bestimmungen

Ob ein Küstenpatent oder Bootsführerschein gültig ist regeln die Gesetze des Landes unter denen die Yacht segelt (= angemeldet ist)
bei privat betriebenen Yachten das Land in dem man fixen Hauptwohnsitz hat
(wie beim Auto)
bei gewerblichen Yachten Flagge des Landes des Firmensitzes
(ausflaggen, Änderung der Zulassung im Land des Firmensitzes möglich)

Im internationalen Gewässer regelt ob ein Küstenpatent oder Bootsführerschein gültig ist somit nur die Gesetze des Flaggenstaates der Yacht, also die Gesetze des Staates in dem die Yacht registriert ist und dessen Flagge sie führt.

Wenn man sich in einem fremden Hoheitsgewässer, in der sogenannten
12 Meilen Zone befindet regelt ob ein Küstenpatent oder Bootsführerschein gültig ist vorrangig die Gesetze des Landes, in dessen Hoheitsgewässer man sich befindet.

Küstenpatente sind gültig zum Führen von Booten und Yachten auf See (am Meer)
nicht zu verwechseln mit Binnenseen, hier gelten eigene Bestimmungen

Ob ein Küstenpatent oder Bootsführerschein gültig ist regelt das Gesetz des Landes in dem man chartert, es gibt Länder in denen kein Bootsführerschein vorgeschrieben ist, andere haben Vorschriften betreffend der erforderichen Befähigungszeugnisse;

für österreichische Staatsbürger &
Staatsbürger mit Hauptwohnsitz in Österreich

Vorschriften & Gesetze in Österreich:

Österreicher (und Personen mit Hauptwohnsitz Österreich) können in allen Ländern, die auf der white List der IMO stehen, einen Bootsführerschein erwerben,
da Österreich keinen Meerzugang hat und somit Bootsführerscheine durch eigene Exekutive nirgends kontrollieren könnte !

Ein Österreicher (und Personen mit Hauptwohnsitz Österreich) kann somit mit dem kroatischen Boat Skipper B eine eigene Yacht international führen.

Ein Österreicher kann im Urlaub zu Freizeitzwecken mit dem kroatischen Boat Skipper B auch in anderen Ländern als in Kroatien Charteryachten, Motoryachten und Segelyachten,  chartern und als Skipper führen.
Als Beispiel sind nicht nur die Mittelmeeranrainerstaaten wie Slowenien,  Italien, Griechenland,  Spanien und Frankreich anzuführen, diese Bestimmungen gelten auch für Deutschland.

Für kommerzielle Tätigkeiten gilt der kroatische Boat Skipper B für Österreicher in Kroatien. Bei anderen Ländern sind für die Ausübung einer gewerblichen Tätigkeit die Bestimmungen des Landes unter dessen Flagge die Yacht gemeldet ist und die Bestimmungen des Hoheitsgewässers zu beachten.
So ist z.B. eine gewerbliche Tätigkeit mit Yachten unter österreichischer Flagge  laut österreichischen Bestimmungen nicht gestattet.

für deutsche Staatsbürger

Vorschriften & Gesetze in Deutschland:

ein deutscher Staatsbürger muss zum Führen einer Yacht unter deutscher Flagge
einen deutschen Bootsführerschein haben.
Beim Führen von Charterbooten halten sich die meisten Länder in Europa an diese Vorschrift.
Nur im Gastland kann ein deutscher Staatsbürger auch mit dem Führerschein des Gastlandes ein eigenes Boot führen oder eine Motoryacht oder Segelyacht chartern !
Folglich kann ein deutscher Staatsbürger mit eigenem Boot in Kroatien mit dem kroatischen Küstenpatent fahren und auch Motorboote, Motoryachten und Segelyachten chartern.

für Schweizer Staatsbürger

In der Schweiz wird zum Führen von Booten und Yachten auf See (=am Meer) nur der Erwerb des schweizerischen Hochseescheins angeboten.
Für all jene Skipper, die keinen Törn über den Atlantik planen bietet sich der Boat Skipper B Yachtführerschein als kostengünstigere Alternative an.

Abschliessend kommt aber noch hinzu, dass viele Länder für das eigene Hoheitsgewässer (12 Meilen Zone) spezielle Vorschriften erlassen
z.B.
Griechenland: auf MY muss ein 2. Skipper (vergleich 2. Offizier) an Bord sein
Kroatien:        der Skipper muss zumindest eine UKW Seesprechfunkberechtigung
                      zum Führen von Charteryachten besitzen

So erwerben auch viele deutsche Staatsbürger zusätzlich zu einem deutschen Sportbootführerschein den kommerziell gültigen Grundschein der kroatischen Handelsmarine inkl. Funk,
den Boat Skipper B da dieser die UKW Seesprechfunkberechtigung enthält
oder absolvieren die kroatische Funkzusatzprüfung zu ausländischen Bootsührerscheinen.

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